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机身？胖了一圈。原版像根铅笔，新版跟根柱子似的。翼展直接翻倍——700平米，原来才370。整机长度多了12米，达到60米；翼展加了14米，横着铺开有70米宽；连高度都拔了3米，站那儿像座小型摩天楼。
但你猜怎么着？它还更轻！
外壳全是S合金复合材，轻巧还扛揍。八台大推力发动机，全是用5合金做的，寿命拉到十万小时，重量不到同级别发动机的三分之一。
结果？空重只有60吨——比老款还轻了二十多吨！这就好比你买了个加长林肯，结果比原来那辆小本田还轻。
八台发动机，每台150千牛推力，加一块儿，800千牛！老款顶配才75千牛一台，现在直接翻倍。爬升快、飞得高、起飞重量猛增，爬个云层跟上楼梯一样轻松。
最牛的是，这么猛的家伙，油耗居然跟老款差不多！
别看它块头大得能压扁三条街，加满一箱油，能飞的里程跟你以前那台“小B-52”一毛一样。
你问它怎么做到的？
答案就一个字：省。
不是吹，这玩意儿飞一万公里，油耗还比你家的油电混动车多不了多少。
现在空军有了云-9当先锋，B-52当后手，谁还敢在地面摆阵？
——等着被从天上按在地上摩擦吧。B-52“同温层堡垒”这玩意儿，体型大得吓人，翅膀宽得像块飞机场，机身胖得跟货车车厢似的，油箱塞得满满当当。
它能一口气带两百吨油，再加一百吨炸弹，嗖一下飞出老远，横跨大洋都不是事。
光是它那七百平米的大翅膀里，就藏着全部的油——整架飞机就是个带翅膀的油罐车，油都搁翅膀里，机身反而用来装炸弹。
要是说原型机是个细腰模特，那B-52就是个举铁猛男，膀大腰圆，肌肉炸裂，根本不是一个画风。
它那比例，真不像轰炸机，倒像是一架能飞的货运卡车。
正因为身子骨大，弹舱也阔得离谱，两百吨炸弹？轻轻松松塞进去，还嫌空间多。
翅膀底下还挂着二十四个外挂点，大当量炸弹随便挂，以后连巡航导弹、空对地导弹，一堆一堆往上面捆，跟挂圣诞彩灯似的。
最大起飞重量四百吨，全靠八台发动机吼着往前推，那动力，简直像拖着一座山在天上跑。
满载两百吨油的时候，它还能顺手带一百五十吨炸弹，总重逼近极限，一点不带虚的。
两百吨油撑着四百吨的身躯，能飞一万八千里，作战半径八千公里，从太平洋这边飞到那边，中途都不用喘气。
要是只带一半油，它就能驮着整整两百吨炸弹满街乱窜——炸完再飞，跟玩儿一样。
飞得还高，两万五千米，比大多数云层还高，连雷达都瞅不清它。
巡航速度一千公里每小时，快到快接近音速了——二战那些飞机，抬头瞅它一眼，连尾气都追不上。
这速度，就是它的保命符。
想打它？你先追上再说。
航电系统也是现代的，啥玩意儿都有——对地雷达、指挥链、电子战模块，全拉满了。
能准到连地上的蚂蚁都在瞄着炸。
可惜，没制导炸弹。
不然一颗扔下去，整支舰队直接蒸发。
哪用得着跑三趟？一架就够。
这也就是为啥陈川压根不落地，一直开着那架超级战斗机乱炸。
有绝对命中，他就是精准的死神，一锤
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