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上一个百公里加的记录是哪辆车来着？嗯
，貌似也是郭泰来设计制造的，zondat，二点六秒。帕加尼的大老板和二老板现在都在现场，兰博基尼的众人欢呼过后才意识到，貌似有点不礼貌啊！不
过，大家转念一想，都是郭泰来的作品，无所谓啊，反正荣誉都还在郭泰来的身上，那还担心什么？欢呼吧！尽
情的欢呼一番之后，众人才慢慢的平静下来，可是心跳却已经平静不了了，砰砰的泵动着，感觉仿佛在天上飘一般。
这才是第一次测试啊！还是在车手不怎么熟悉车子的情况下，就已经创造了全新的世界纪录。接下来还有几次，众人越的期待起来，后几次测试，应该比第一次的成绩会更好吧？
仿佛在印证众人的想法一般，车手的表现越来越好，车子的测试成绩也同样如此。
二点五三秒。
二点五一秒。二
点五秒。二
点五二秒…
…
连着六次下来，最好的成绩，百公里加二点五秒，比起zondat的百公里加二点六秒，整整提升了零点一秒。在
二点六秒这个成绩基础上，每提升零点零一秒恐怕都是巨大的飞跃，更别说zondat的车全重还不到一千二百公斤，可是net的车重已经达到了一千九百多公斤，光是想想如此巨大的车重提升成绩需要的恐怖的技术实力，都是跑界的行家，众人全都是自内心的叹服。
兰博基尼高层无比的庆幸，在郭泰来提出合作的时候他们正好手上有足够的钱，所以选择了和郭泰来合作。否则的话，岂不是和法拉利一样，眼看着如此优秀的车子失之交臂？光
是这个成绩，就足以让法拉利的那帮老家伙们悔恨交加到痛心疾了。他们为了推出和运营与创始人同名的恩佐车型导致资金紧张无法提供足够的资金在这款net新车型上，等他们知道了这辆车的成绩之后回家蒙上被子哭去吧！接
下来的测试，几乎就是在花样展示如何破纪录的。
排量8．o升的16动机就不用说了，15oo马力的恐怖功率，绝对是现在所有跑当中功率最大的一个。要知道，这可是一辆可以加普通汽油的动机，而不是需要加特殊燃料的，光是这一点，就足以表明这款动机的优秀。只
这个功率，现有所有能叫得上名字的跑车，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，莲花，阿尔法罗密欧，奔驰宝马奥迪马自达本田丰田野马福特通用克莱斯勒捷豹路虎等等等等，在这台动机面前，毫不客气的说，全都是渣渣！巨
大的动力令net能在二点五秒内完成百公里加，零到二百公里每小时也不过才六点五秒，且只需要十三点六秒就能加到三百公里每小时，这比许多普通suv车型百公里加时间还短。那
个经常在gt赛事当中参赛的车手，是在极其小心翼翼的状态下第一次开到了四百公里的度，虽然第一次是为了适应和习惯所以并没有继续加，但是这个度已经妥妥的是
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